Plus ou moins une année après son exécution, les travaux de réhabilitation de l’avenue Authenticité à Gbadolite suscitent encore des critiques des habitants de la ville notamment sur les dalots jetés sur le petit pont entre la rue Kota-koli et Kambo, à la base ce dernier temps des accidents de circulation à répétition.
Dans une interview exclusive accordée à Liberate News ce vendredi 07 janvier 2022, le Directeur provincial a.i de l’Office des Voiries et Drainages et responsable technique, Jean-Pierre Ngiama tente d’amortir les tirs.
L’ingénieur Jean Pierre Ngiama estime le projet a été bien exécuté en suivant les lignes préalablement établies conformément aux orientations techniques du Bureau Technique de Construction du Fonds National d’Entretien Routier (FONER) qui a financé les travaux. Ce dernier rassure que les travaux consistaient à recharger en limonite 1900 mètres le long de l’avenue de l’Authenticité de Gbadolite couvrant le tronçon boulevard Mobutu (à partir de Guest House) jusqu’à la cellule Fondation (à l’entrée de l’église Kimbanguiste), construire 800 mètres de caniveaux à partir de la rue Molegbe jusqu’à la rue Kambo où les eaux collectées par ce rigole se dirige vers l’étang Zondokwa dans quartier Kaya et à assurer le curage des caniveaux existants le long de l’avenue en question.
Le Directeur Technique de l’OVD Nord-Ubangi rassure que le projet a été exécuté avec l’expertise technique du bailleur qui est le FONER et que l’OVD est allé au-delà de la limite indiquée (au-delà de l’entrée Kimbanguiste) pour répondre aux désidératas de la population qui emprunte cette avenue et déterrée la boue qui empêche souvent la libre circulation des personnes et de leurs biens, a-t-il souligné. Toutefois, la construction des caniveaux devrait se limiter juste vers l’étang, en rapport avec les moyens disponibilisés par le FONER.
Par ailleurs, s’agissant de la question qui choque les esprits, celle des dalots jetés sur le pont entre la rue Kota-koli et Kambo, Jean Pierre NGIAMA reconnait que les mélanges n’ont pas été bien faits entre les moellons et ciments. « C’est ce qui cause à chaque temps l’écroulement de ces dalles » a-t-il poursuivi et crée des accidents de circulation notamment la nuit.
Pour le Directeur Technique Jean Pierre Ngiama, l’OVD se bat pour corriger cette erreur en reprenant le travail sur ce pont pour permettre la fluidité de passage et sécuriser la population contre les accidents de circulation devenus récurrents sur ce tronçon.
Pour rappel, les travaux de la voirie urbaine exécutés sur l’avenue de l’Authenticité financé par le FONER à la hauteur de 1.045.026.000 FC conformément à la nature des travaux et au devis de l’OVD/Nord-Ubangi a été exécuté du 11 août 2020 au 15 février 2021.
Rodrigue KOLABA
